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尤其在一些要求快速作业的场合，由于托盘作业安全稳定，所以各国更纷纷研制了多种多样的托盘。比如平板玻璃集装托盘、轮胎托盘、长尺寸物托盘和油桶托盘等等。

正是由于托盘的种类繁多，具有广泛的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，具有很重要的衔接功能，所以，托盘虽然只是一个小小的器具，但其规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。 次数用完API KEY 超过次数限制

木托盘在仓库以及物流运输中非常常见，其制作简单、价格实惠、结实耐用等优点深受大众喜爱。和叉车配合使用，大大提高工作效率。那么木托盘结构是什么呢?今天木托盘制作厂家详细给大家说一下。木托盘一般要有载货面、叉车孔和吊槽翼。木制托盘的基本结构是用三根纵梁连接上下铺板而成。铺板与纵梁连接面要互相垂直，铺板各木条要互相平行且均匀分布。铺在托盘上、下两面的木板称为铺板，两边的铺板称为边板。叉车孔是通过纵梁或垫块形成的。纵梁是长的扁方材料，垂直于铺板。垫块是方形木板，它上面垂直于铺板的竖板称为梁板。

缺点：加工复杂。用新板作为原材料价格高昂，只适用于外观要求高的客户。旧的边角料做为原材料会有色差，一个脚墩几层颜色，高低误差大托盘不平，握钉力差易分层脱离，同时人工含量高，产量受限。实木脚墩即用实木制作成所需规格的脚墩，有整块实木和几块实木胶合两种。优点：实木脚墩具有载重大，反复使用率高，强度高，握钉力强，耐水耐腐蚀。缺点：价格高，加工复杂，干燥后易开裂，有色差，而且出口需要熏蒸。是目前全世界托盘和包装箱上广泛使用的脚墩。锯末脚墩采用废弃的锯沫或粉碎过的碎木为原材料，经过油压机高温高压上下压制成板状，再通过锯床锯成所需规格的条状。